Big Twinのエンジンのパーツ

BigTwin 1966-1984 ロッカーアームシャフト

純正番号は、17611-66Bです。台湾製のシャフトは3400円です。
1971年以降の純正とアフターマーケットのシャフトは、エンドプラグネジ径は1/2-20です。
1970年までの純正のシャフトのエンドプラグネジ径は5/16-24です。
ロッカーシャフトブッシング17428-57は800円です。ラスト１ケ。（オイル穴は有りません）

BT1966-84 、XL1957-85 ロッカーアームブッシング

ブロンズ、オイル穴あり（割れ目なし）のロッカーアームブッシング17428-57A１台分8ケセットで6400円です。

ロッカーシャフトエンドプラグ

BT1966-1970年、XL1957-1970年の、クローム・マイナスネジのエンドプラグとナットのセットは6270円です。
プラグのネジのサイズは5/16-24です。
右のBT・XLのL’71年以降用のスパナで廻すタイプのエンドプラグセットは5380円です。
アレンレンチで廻すタイプ（71年以降用）は6270円です。

BT1966-1984、XL1957-85 ロッカーシャフトo-ring

ロッカーシャフトO-RING11101は細い方がスタンダード1ケ100円で、太い方がオーバーサイズ1ケ150円です。

BT1966-1984 ロッカーシャフトシムとスペーサー

ロッカーシャフトのシム6767は厚さが４種類ございます。
.005インチ(0.127ミリ)、.007インチ(0.1778ミリ)、.010(0.254ミリ）、.020インチ(0.508ミリ)が有ります。
シムは一枚200円で、ごついスペーサー17452-66は１ケ800円です。

プッシュロッドシール

1979年前期までのコルクシールタイプのプッシュロッドカバーシール・Jamesの黒のゴムタイプは1ケ150円、１台分1500円です。
1979年後期からは上と下が、細くて横に溝が有るO-RINGタイプのシールになります。
上と下は1ケ180円、中は150円で、１台分1800円です。
写真をクリックすると別画面で拡大写真になります。

プッシュロッドチューブキット、ワッシャー

プッシュロッドチューブキットは１本分4250円です。パンとアイアンスポーツ用がございます。
中のワッシャー6762Bは１枚300円です。

プッシュロッドカバークリップ

左のパンとアイアンスポーツのプッシュロッドカバークリップ17950-48は長さ約６０ミリです。セット3400円。
右のシャベルヘッドとエボビッグツイン用のプッシュロッドカバークリップ17950-66は長さ約８５ミリです。在庫準備中。

プッシュロッド

ジュラルミン製BT1966-84年の油圧タペット用プッシュロッドは5890円です。1本だけ長いのはフロントのエキゾーストです。

BT1966-1984 ロッカーカバーオイルライン

ロッカーオイルラインの中のゴム（オイルラインスリーブ）63529-57は１ケ70円です。
パイプラインとフィッティングのセットは3200円です。メッシュのタイプも3200円です。高くてもぐねぐね曲がる有りがたさ。

バルブやガイド等詳しくは、メカ談義第３０談「人生いろいろ」をご覧下さい。

ROWE Melonite,Special Black Stem. Very hard and slippery!

バルブ ROWE MeloniteBlackステム

ROWEのブラックメロナイトステムのバルブはパンのインテーク用4990円、パンとシャベルのエキゾースト用4590円です。

ROWE プレーンバルブ

SHOVEL1966-84のインテークと、パンとSHOVELのエキゾーストバルブがございます。
インテークは4370円・エキゾーストは4570円です。

純正バルブ

SHOVEL1966-84の純正インテークバルブ18074-66、パンとSHOVELの純正エキゾーストバルブ18082-57は各１本8000円です。

バルブスプリングとバルブガイド

アメリカ製 BT1948-84年用バルブスプリング18201-57は7570円です。
新品のバルブスプリングの長さはアウター約50ミリ、インナー約35ミリです。
ガイドはサムライでは作っているので、在庫はしていません。
ROWEのガイドはニッケルブロンズや鋳鉄のガイドが販売されています。
ガイドの種類は大変多いので、各種カタログをご覧下さい。
バルブやガイド等詳しくはメカ談義第３０談「人生いろいろ」をご覧下さい。

バルブガイドリテーニングリング

BT1979-80年用バルブガイドリテーニングリング18105-79は300円です。

バルブスプリングカラー・キーパーキー（コッターキー）

BT1936-84年用 Upperバルブスプリングカラー18219-81は4870円です。
Lowerは穴径と厚みが違います。1948-79年用18222-48、Ｌ81-84年用18222-81は、4870円です。
バルブステムキーパーキー、OHV BT1937-84年用18228-36は溝が有ります。8ケセットで3400円です。バラは２ケ1200円です。
SVのBigTwin、45、アイアンスポーツ用18228-30は溝なしです。
8ケセットは3800円です。

純正バルブキーパーキー（コッターキー）

SVのBigTwin、45、アイアンスポーツ用純正のバルブキーパーキー18228-30は一台分9800円です。

バルブステムシール

ステムシールが入る様になったのは純正は81年後期からです。
アイアンスポーツには純正はガイドシールは入っていません。
Roweの鉄のガイドシールはBT1200用、1340用、アイアンIN用、アイアンEX用がございます。
1ケ300円です。
1982年以前のモデルはガイドやお皿に加工が必要です。

バルブステムシールの工具と入れる時のスリーブ

打ち込み用工具は黒がパンとシャベル1200c.c.とエボ用で600円です。
打ち込み用工具白はシャベル1340c.c.とアイアンスポーツ用です。600円。
スリーブは赤が3/8ステムのパンとシャベル用です。
緑がエボとアイアンのインテーク用、黄がアイアンのEX用で各１ケ200円です。
スリーブを使わないとシールのリップがイカれます。

BT1966-1984 ロッカーボックススタッド

絵と写真をクリックすると別画面で拡大します。
バラ売りは5/16は600円、7/16は700円です。
ロッカーボックスのスタッドはヘッド側(下側)は3/8"荒目で、カバー側(上側)は5/16"細目です。
モーターマウントのスタッドは7/16です。
5/16のスタッドのワッシャー6316HW（外径15.8ミリ）は亜鉛が１枚100円です。

BT1948-65 パンヘッドロッカーカバーガスケット

パンヘッドのロッカーカバーガスケット17541-48は左のコルクが１枚1000円です。
右の紙のガスケットは厚いもの(1.57ミリ)が700円、薄いもの(約0.8ミリ)が1枚500円です。
パンカバー取り付けのネジは#10-24(直径約5ミリ弱)です。Dリングの有無でボルトの長さが異なります。

BT1966-84 シャベルヘッドロッカーカバーガスケット

シャベルヘッドのロッカーカバーのガスケット17540-69は左の紙が1枚400円、2枚で700円です。
右の赤いテフロンのガスケット17540-69-Xは1枚700円、2枚で1300円です。

PAN SHOVEL ヘッドガスケット

パン用、シャベル用の青いテフロンガスケットは各1枚800円です。
右のファイヤリングタイプは2枚セットです。パンヘッド用は3600円、シャベルヘッド用は3200円です。
ファイヤリングは燃焼室部分のガスケットに金属リングをはめ込んだものです。
ネジの締め付けトルク等詳しくはメカ談義第22談「後悔先に立たず」をご覧下さい。

シャベルヘッドの主要なネジのトルク表
単位：ft-lb(フィート・ポンド)
エンジンマウント	３３～３８ Upper ３５～４０
ロッカーボックスナット (ロッカーカバーナット)	１２～１５
インナープライマリーケース	エンジン側１８～２２ミッション側３０～３５
シリンダーヘッドボルト	５５～７５
シリンダーベースナット	３２～４０
ロッカーアームシャフトロックナット	１２～１８
クランクケースボルト	２２～２６同ナット１２～１５
キックスターター	クランクギア５０～６０クラッチギア３４～４０
コンペンセーティングスプロケットナット	８０～１００
クラッチハブナット	５０～６０
トランスミッションカウンターシャフトナット	５５～６５
トランスミッションメインシャフトベアリングナット	５０～６０

SHOVELのエキゾーストガスケット

左のシャベルヘッド用の銅のガスケットは１枚300円です。
シャベルヘッド用のボルトをワッシャーとＥクリップでダブルロックするStage８は3270円です。
円です。

エボのエキゾーストガスケット

EVOのテーパーになっているステンメッシュのガスケット65324-83は1ケ750円です。

シリンダー

’78-’84の1340ccのシャベルリア用が27300円です。
’48-’65の1200ccのパン用、、’66-’78の1200ccのシャベル用、’78-’84の1340ccのシャベルフロント用は取り寄せになります。
金属材料不安定の為価格が変動するので、時価となります。

ピストン

ピストンは台湾製のキャストライトアロイを仕入れています。
1200ccはスタンダード、.020(インチオーバー)、.030、.040、.050 、.060 がございます。圧縮比は8.5：1です。
1340ccは圧縮比8.0:1の.020、.030、.040がございます。
圧縮比8.5:1のSTDと.030は各１ケございます。
ピストン、ピストンピンとセットリングで１頭分1200ccは5890円から6200円、1340ccは6550円です。
セットリングは外れづらいスパイラルロックが付いてきます。（取付けには特殊工具が必要）。
鍛造ピストンは種類が大変多く、滅多に出ない部品の為WISECO、S&S、KB等は取り寄せとなります。

ピストンピンとセットリング

ピストンピンはピストンとセットリングとセットで販売されている為、単体では仕入れていません。
ピストンピンは内径が.515インチの物と.535インチの物が有り、セットリングを入れる工具も別の物になります。
ほとんどのアフターマーケットのピストンピンの内径は、.515インチ（13.081ミリ)です。

ピストンピンロックリングツール

純正では1952年から1977年に使用され、またほとんどのアフターマーケットのピストンに使用されている
スパイラルロックは取り付けにこの特殊工具が必要ですが、細いドライバーで取り付けてしまう器用な方もいます。
内径.515"ピストンピン用JIMS製21000円です。タメオリジナル説明書お付けします。

ピストンリング

ピストンリングはHASTINGのCAST(鋳物)を仕入れています。
トップリングがクロームモリブデン鋼のタイプは取り寄せとなります。
価格は1200cc用が6740円から7080円で、1340cc用が6550円から7640円です。
昨今の金属材料の値上がりを受けたのか、かなり値上がりしています。

ピストンピンセットリング 1932－1953用スプリットロック

一番左の1932-1953年用スプリットロック22581-32は１ケ450円です。
左から２番目が1952-1977年用スパイラルロック22582-52で1ケ300円です。
アフターマーケットのピストンのセットリングはほとんどこのタイプが付いてきます。
左から３番目の目玉つきのロック1978-1982年用22588-78（300円）は取付時向きと位置があります。
ピストンのクリアランス等詳しくは、メカ談義第24談「残る煙がシャクのたね」、
第54談「覆水盆に返らず」等をご覧ください。
右から3番目がL83-99年用22589-83で１ケ300円です。
右から2番目の、WISECO1200c.c.1340c.c.用は２ケ800円です。
一番右が、S&Sのテフロンのピストンピンキーパーで、2ケ3230円です。
1200c.c.と1340c.c.のスタンダードから+.040まで使えます。

シリンダーベースガスケット

シリンダーベースガスケットは1948-62年用と1963-83年用の紙のガスケットがございます。
1948-62年用はケースに行く小さなオイル穴があります。
前後とも厚みは.032インチ(0.8ミリ)で、各1枚350円です。

BT1930-1977 シリンダーベースナット・スタッド

BT1936-1977年のシリンダーベースナットと薄いロックワッシャーのセットは在庫準備中です
バネワッシャー8枚のセットは1350円です。
シリンダーベースのスタッドは1930-1977年用と1978-1984年用が有り、長さが違います。（後期型の方が長いです)
シリンダーベースのスタッドは、在庫準備中です。

BT1978-1984 シリンダーベーススペーサー、ベースナット

BT1978-1984年の三角板のスペーサー16836-78（クローム）8枚セットは3870円です。
皿付きナット（8ケセット）16838-78(クローム) は3270円です。

ハイトルクシリンダーベースナット、アコーンナット

左のエボ以前のモーター用ハイトルクシリンダーベスナットセットVT#8601-8は5840円です。
本来はビッグボア用ですが、シリンダーとベースのスタッドが近くて締めづらい単車には必需品とのことです。7/16のスパナで廻せます。
右の1340cc用のシリンダーベースのアコーンナットのセットは3560円です。

ケースベアリング

ニードルベアリングOEM 9220（スタンダード）はケース右や左、スターハブ等いろいろな所で使われています。
右側クランクケース1958-86年用は、28ケ2800円です。
左側クランクケース1940-54年用は、24ケ2400円です。
スターハブ用は26ケ2600円です。バラは1ケ150円です。

クランクケースリテーニングリング

左のBT1940-54年の左右のケースのリテーニングリング24702-40は１ケ500円です。
スプロケットシャフトのオイルシールとセットは3750円です。
右のBT1955-69年の左ケースリテーニングリング24779-55は１ケ1200円です。

BT1958-86 右ケースワッシャー、リテーニングリング

左のBT1958-86年の右ケースのワッシャ－24692-58は１枚1200円です。
右のBT1958-86年の右ケースリテーニングリング11007は１ケ400円です。

左クランクケースベアリング

左側のTIMKENのクランクケースベアリング、1955-1968年用9029は8800円です。
1969-2002年用9028は、7000円です。

スプロケットシャフトスペーサー

左のBT1970-1996年用のお皿付きのスプロケットシャフトスペーサー、24002-70は3400円です。
右のBT1970-99年のスプラインシャフト用スプロケット/プーリーのスペーーサーは１枚1200円です。
.060"（1.524ミリ）24032-70、.090"（2.286ミリ）24033-70、.120"（3.048ミリ）24034-70、.150"（3.81ミリ）24035-70、.180"（4.572ミリ）24032-70、.210"（5.334ミリ）24037-70がございます。

スプロケットシャフトオイルシール

左の1955-68年用24031-55は中にオイルシールが入った直径約63ミリのデカいネジになっています。
Colony製・在庫準備中です。
1969年のみ使用の物は、仕入れた事が無いのでどの様なものかわかりません。
右の1970-83年用12026AはJamesのもので、1ケ850円です。
1984-1998年用12026Bは１ケ1050円です。

スプロケットシャフトキー

左のBT1930-1955年用のキー23985-12は12ミリのカマボコ型です。500円です。
アイアンスポーツ1954-1981年にも使用されています。
右のBT1956-80年用のキー23985-56は18.5ミリの半円（に近い）で500円です。

オルタネーターO-RING

BT1970-1981年のインナープライマリーとケースの間に入るでかい輪ゴム状のO-リング11125は一本400円です。
BT1982-2003年用11147は一本700円です。

フライホイールスラストワッシャー、ピストンピンブッシング

ＢＴ1936年以降のフライホイール外側のスラストワッシャー24100-17、.060～.102の11枚セットVT#10-1153は7770円です。
RoweのBig Twin用ピストンピンのブッシング24334-36（スタンダード）は在庫準備中です。(O.D. .895")
Ｋ、スポーツスター、４５用の24331-36Rowe製は3400円、アメリカ製3200円です。(O.D. .895")
.005"オーバーサイズ24331-36X、.010"オーバーサイズ24332-36各3200円もございます。

フライホイールスラストワッシャー

フライホイール内側のスラストワッシャーXL1957-71年用23972-57、VT#10-1151は3800円です。
４５用23972-21は4570円です。

クランクピン

クランクピンはコンロッドアッセンブリーに入っているので、単体では取り寄せとなります。
JIMSのクランクピンは41-E81年用は１穴、3穴が有り、+.001オーバーサイズも有ります。
L81-99年用は3穴のみです。滅多に出ない部品の為、取り寄せとなります。
年式によりキー溝とオイル穴の角度が違います。'81年の単車はお気を付け下さい。
年式違いのクランクピンによりオイルが廻らずエライ目にあったR君の話等はメカ談義第62談『機械は故障するぜ』をご覧下さい。

クランクピンナット・ロックKIT

クランクピンロックKITは少量ですがございます。ロックタブ、ロックスクリューもバラでございます。
クランクピンナットは車種、排気量等によってサイズやネジのピッチが異なります。
ピニオンシャフトナットやスプロケットシャフトナットと合わせてサイズを表にしてみました。

年式・車種の４５は750ccサイドバルブエンジンです。
ＢＴはBig Twinの略、ＸＬはスポーツスターです。
ネジサイズの１-１８はネジの太さが１インチ、ネジのピッチが１インチ当たり18山のネジと言う事です。
赤い数字は純正番号です。

クランクピンナット・スプロケットシャフトナット・ピニオンシャフトナットサイズ表
年式・車種	取付個所	ネジサイズ・形状	純正番号
４５ 1929-1973	ピニオンシャフトスプロケットシャフト	5/8-18	7974 １ケ1500円
４５ 1929-1973	クランクピンナット	在庫なしです	8010
４５ＢＴＸＬ	右ケースブッシングロックスクリュー	#12-24	24608-54 700円
ＢＴ 1936-E1981	ピニオンシャフトスプロケットシャフト	3/4-18	24023-36 １ケ1700円
ＢＴ L1981-1988	ピニオンシャフトフライホイール側	3/4-20	24016-80 １ケ1950円
ＢＴ 1955-1989	ピニオンシャフトギアエンド	逆ネジ (5/8-24?)	24023-54 準備中
ＢＴ 1951-1953	ピニオンシャフト	逆ネジ 5/16-24	24020-51 1ケ1500円
ＢＴ1936-1952 61&74	クランクピンナット	7/8-18	23966-36 2ケ4170円
ＢＴ1941-1953 1000cc1200cc	クランクピンナット	1-18 皿なし	23967-41 在庫なし
ＢＴ1941-E1981 74&80	クランクピンナット	1-18 皿つき	24966-54 ロックキット4680円ナットのみ２ケ3500円
４５ＢＴＸＬ	クランクピンナットロックプレートスクリュー	#10-24×3/8 Fillister	1187 2660 300円
ＢＴ1972-1986	スプロケットシャフト	1-1/8-16	24017-72 24017-80 1ケ2800円
ＸＬ1954-E1981	クランクピンナット	1-20	23967-54 ロックKIT4920円です
ＸＬ1954-1980	ピニオンシャフトスプロケットシャフト	11/16-18	8011 １ケ1700円
ＸＬ1977-1990	ピニオンシャフトギアエンドナット	5/8-18 正ネジ	7913 １ケ1950円

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オイルポンプ

BT1968-1999 オイルポンプギア

オイルポンプのアイドラーギア(遊び歯車)26326-62AはJIMS製が5700円です。

BT1968-1969年オイルポンプリビルドキット

オイルポンプシャフト26346-68、ブッシング24641-36、三日月形キー26348-15が2ケ、かまぼこ型キー26340-36が1ケ、 C型スナップリング26348-362ケのセットで4980円です。シャフトの長さは118ミリです。

BT1970-1999 オイルポンプリビルドキット

オイルポンプシャフト26346-70、ブッシング24641-36、オイルシール26227-58、三日月形キー26348-15が3ケ、
C型スナップリング26348-36と目玉付スナップリング11102が各1ケのセットは在庫準備中です。

オイルポンプガスケットキット

BigTwinのオイルポンプガスケットキットはナックル用、1948-67年用、1968-80年用、1981-91年用、1992-99年用がございます。
各2400円です。（1992-99年のビッグツイン用は2800円です。）
ポンプのガスケットは厚みが大切です。年式にご注意！液状パッキンは塗らないこと。ポンプの消耗品はバラ売り可能です。
1948-67年用のポンプガスケットキットにはポンプカバーのガスケットはL50-67年用26257-50が入っています。
1968-80年用はプラスティックのガスケットで、1981-91年用は黒い紙のガスケット（プラスチックのキットも有ります）でオイル穴も異なります。
ポンプガスケットは１枚400円です。

L82-99年用オイルポンプのリリーフバルブ

L82-99年用オイルポンプのリリーフバルブ26400-82は3200円です。長さ約30ミリ。

オイルポンプオイルシール、O-リング

左のBT1958-92年・XL1958-76年のオイルポンプオイルシール26227-58は、１ケ450円です。外径約16ミリ、厚みは3.2ミリです。
右のタペットスクリーンやチェックバルブプラグ等のO-リング11105は、１ケ150円です。外径約15ミリ。

BT・XL オイルポンプキー

BT・XLのオイルポンプキーは2種類ございます。
左の26348-15は極く小さい三日月形です。バラ売りは１ケ300円です。
右の26340-36は極く小さいカマボコ型です。バラ売りは１ケ400円です。

オイルポンプスナップリング

BT・XLのオイルポンプスナップリングは2種類ございます。
左の26348-36は極く小さいC型のスナップリングで、バラ売りは１ケ200円です。
右の11102は極く小さい目玉付のスナップリングで、バラ売りはこちらも１ケ200円です。

オイルポンプワッシャー

左のBT1946-57年のオイルプレッシャースイッチワッシャー6375は、400円です。
右の1950－86年のポンププラグワッシャー6377は、300円です。

オイルポンプマウントキット

BT1936-1967年用オイルポンプマウントキットは4780円です。
1977年までのポンプのボルトは1/4-24山（中目）です。
1968-1977年用の取り付けボルトは、6本セットで3750円です。

BT1968-1999 オイルポンプ上のフィッティング

ストレートのフィッティング63533-41ネジ側が1/8-27山のNPT(テーパーになっています)は1ケ800円です。
90°のフィッティング26338-68はオスもメスも1/8NPTで1ケ950円です。

チェックボール、チェーンオイルアジャストスクリュー

3/8のチェックボール8866は100円です。
チェーンオイルアジャストスクリュー63510-53は1500円です。

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カム・タペット廻り

Big Twin 1970-84年カム・ピニオン廻り

シャベルヘッドのタペット調整やメンテ法は第１５談「押せば引け」を、音が消えない場合や異音に関しては、第２３談「俺が水飲む音じゃない」をご覧下さい。

カム

カムは数社からいろいろなタイプが出ています。
BT’70-E’77用とL’77-’84用はギアの歯形が違うので、正しい年式のものをお使いください。
Jカムは取り寄せです。
カムに関して詳しくはメカ談義第二十八談「カムにノル」をご覧下さい。

カムカバースクリューキット

左のBT1970-92年のカムカバースクリューキット8761-7は2600円です。
右のXL1971-85年のカムカバースクリューキット8783-8は2980円です。

カムケースピン、ピニオンシャフトキー

（１）のカムカバーブッシングのピン275は1ケ300円です。直径は約3ミリ、長さは約7 ミリです。
（２３）のピニオンシャフトのキーは2種類ございます。
真ん中の1954-E81年用のピニオンシャフトキー23985-54は12ミリの三日月型で、1ケ400円です。
右のL81-90年用のピニオンシャフトキー11218は9.3ミリの半円(に近い)形で、1ケ600円です。

カムベアリング

カムベアリングBT1958-1999年用9058はTorrington製が1890円です。
交換は簡単そうに見えて意外とやっかいな代物で、右の様なベアリングプラーが必要です。
無理にコジってベアリングがバラけ、ケースの中にはいってしまったＫ氏の不幸な例も有りました。

カムスラストプレートとカムシム

BT1958-1994用カムスラストプレート25550-57は1枚900円です。
’36-’90用カムシム、.050、.055.、060、.065・・・.090、.095の10枚セットは3950円です。
.050と.055はバラ売り有ります。1枚600円です。
シムの計り方はメカ談義第56談『こまかいところに手が届く』をご覧下さい。

クロームカムカバー（タイミングカバー）

BT L73-92年用のクロームのカムカバーは24000円です。
カバー取り付けのボルト、タイマープレートスクリュー、ガスケット、オイルシールがセットに入っています。
(68)のタイミングカバーのオイルシール83162-51はバラは1ケ600円です。
タイミングカバーオイルシール不良による点火トラブルはメカ談義第36談『骨折り損のくたびれもうけ』をご覧下さい。

BT70-92 カムカバーガスケット

1970年から1992年用のカムカバーガスケットは紙とシリコンがございます。
紙は1枚500円、シリコンは850円です。
BT1941-1969用、XL1954-1981用、45用もございます。1枚700円です。液状パッキンは塗らないこと。

カムカバーブッシング、ピニオンシャフトスペーサー

（４６）の1970-99年用カムカバーブッシング25581-70は3980円です。
（２９）の1955-90年用ピニオンギアスペーサー24703-54は1ケ1400円です。

ピニオンギアナット、オイルポンプドライブシャフトリテーニングリング

（２５）の1955-89年のピニオンギアナット24023-54は在庫準備中です。このナットは逆ねじです。
（２０）の1970-99年のオイルポンプドライブシャフトリテーニングリング11002は1ケ 200円です。

（４７）カムカバーブッシング

L73-92年のカムカバーブッシング25582-73は4200円です。

BT1952-62 タペットスクリーンスプリング、1963-65 タペットスクリーン

左のBT1952-62年用のタペットスクリーンスプリング24992-52は1ケ500円です。
スクリーンの在庫はありません。ボール8856は150円です。
内径６ミリ・外径１３ミリ・厚み2.5ミリのコルクのオイルシール24990-52は450円です。
右のBT1963-65年用のタペットスクリーン24975-63は3800円、スプリング24979-63は1ケ500円です。

タペットスクリーン

左のBT1966-69年用のタペットスクリーン24981-66は1ケ1800円です。
スプリング24982-66は1ケ500円です。
右のBT1970-99年用のタペットスクリーン24981-70は1ケ1200円です。
スプリング24982-70は450円です。O-ring11105は1ケ150円です。

タペットスクリーンプラグ

左のBT1966-69年用タペットスクリーンプラグ655はカドミウムのマイナスネジのプラグと真ちゅうのワッシャー62702-52 のセットで1800円です。
ワッシャーのみは1枚250円です。

まん中のBT1970-80年用タペットスクリーンプラグ657はクロームのスパナで廻すプラグは在庫準備中です。O-リング11105のみは1ケ150円です。

右のBT1981年以降のタペットスクリーンプラグ26263-80はマイナスネジのクロームのプラグとO-リング11105のセットで1670円です。カドミウムメッキのセットは1800円です。

BT1953-1984 リフターユニット・タペットAssembly

左のBT1953-1984年用リフターユニット17920-53Aは7270円です。
右のBT1953-1984年用タペットアッセンブリー18522-53(スタンダード・ローラー日本製)は在庫準備中です。

タペットローラーと工具

BT1929-1984年用・XL1952-1985年用の日本製タペットローラー18534-29B、４ケセットは10800円です。バラは１ケ3000円です。ピン付き。
タペットピン18545-29は１本400円です。
抜き替えには右の特殊工具が必要です。

タペットアジャストスクリューロックナット

タペットアジャストスクリューロックナット、9/32-32の割れてるナット18570-38は1ケ400円です。
5/16-24のロックナットセットVT#8781-4は3580円です。
5/16-32のロックナットセットVT#37-8766は2890円です。

BT1948-1991 タペットブロックガスケット

BT1948年から1991年までのタペットブロックガスケットは紙のみで、フロント、リア各1枚300円です。各厚み0.78ミリ。
液状パッキンは塗らないこと。
厚み1.8ミリのリア用は１枚100円です。

BT1953-75年リフターベーススクリュー

左の形のBT1953-1975年のカドミウムのリフターベーススクリューは在庫準備中です。
1975年まではネジのサイズが1/4-24（中目）で、1976年以降は1/4-20です。
１２ポイントの1/4-24山のクロームメッキのリフターベーススクリューは2800円です。

ブリーザーバルブギア、シム

ブリーザーバルブギアは取り寄せとなります。1948-E77年用、L1977年以降用がJIMSより販売されています。
鉄のブリーザーバルブギアには鉄のシムを、プラスチックのブリーザーバルブギアにはプラスチックのシムをお使い下さい。
1950-E79年用の鉄のシムは内径が.195インチ（約5ミリ）です。厚み.115"、.120"が、各600円です。
L79-E82年用の鉄のシムは内径が.334インチ（8.5ミリ）です。厚み.110"、.115"、.120"、.135"、.140"、.145"が、各800円です。

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