HARLEY-DAVIDSON BigTwin4速トランスミッションのパーツ

メインシャフト廻り
カウンターシャフト廻り
ミッションケース廻り
ラチェットトッップシフター
ロータリートップシフター
キッカー廻り
クラッチ廻り
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年式についているEは前期型、Lは後期型の略です。赤字は純正番号です。

4速トランスミッションの図


メインシャフト廻り

Andrewsメインシャフト メインドライブシャフト

メインシャフトは年式によって長さが異なります。
1936-64年用(ナックル・パン)は11.730"(297.942ミリ)1965-69年用(セル付)は11.985"(304.419ミリ)です。
シャベル1970-E84年用は12.470"(316.738ミリ)です。ANDREWS製準備中です。
1969年までのメインシャフトは取り寄せになります。



E’79までのメインシャフトシール ロックタブ、コルク BT1936-E79年のメインドライブギアオイルシール

1936年から1979年の前期までの鉄のオイルシールの内径は43ミリ、外径は67ミリ、厚みは9.5ミリです。
オイルシール35230-39、コルクワッシャー、スプロケットナットロックタブ、キーのセットは2400円です。
コルクワッシャー(おしめり)35231-36のみは1ケ200円です。ゴムのワッシャーは1枚180円です。



L’79から’81のオイルシール ’82から’84のオイルシール L1979-81年と1982-84年のメインドライブギアオイルシール

L1979-81年用のゴムのオイルシール37741-67、内径46ミリ、外径61ミリ、厚みは6.5ミリは、準備中です。
メタル37741-67-Aも900円です。
1982-84年用のゴムのオイルシール37741-82、内径50ミリ、外径68ミリ、厚みは5ミリは、1ケ1500円です。
メインシャフトシールの外し方やミッションのバラし方はメカ談義第6談「三浅一深」をご参照下さい。



1937-E77のメインドライブギアスペーサー E1977-79のメインドライブギアスペーサー 1937-E77、L77-79年のメインドライブギアスペーサー

左の1937-77年の前期までのスペーサー35171-37はキーが入ります。4000円です。キー35175-38は1ケ300円です。
L1977-79年用35070-77はA(オイルシールの当たり面)が約44.5ミリ、外径約58.4ミリです。4320円。



1980-81年のメインドライブギアスペーサー 1982-82年のメインドライブギアスペーサー 1980-81、82-84年のメインドライブギアスペーサー

左の1980-81年用35070-80はA(オイルシールの当たり面)の長さが47.6ミリ、外径58.4ミリです。4320円。
1980-81年の厚さ.050"(1.27ミリ)スペーサーワッシャー35079-80 は1500円です。
1982-84年用35070-82はA(オイルシールの当たり面)の長さが52.3ミリ、外径64.8ミリです。準備中です。



メインドライブギア メインドライブギアブッシング メインドライブギアブッシング メインドライブギア(M4)、ブッシュ、

メインドライブギアは2種類あります。1936-E77年用はルーズローラーベアリング用です。欠品中。
L77-85年用35067-84はニードルベアリング用です。24000円です。
中のブッシングのみ35094-65は4800円です。アメリカ製。
内径25.2ミリ、外径27.9ミリ、長さ51.7ミリ。スリットは入っていません。



メインドライブギアオイルシール 85-86メインドライブギアO-リング メインドライブギア オイルシール、O-リング

(A)のL1966-84年用のメインシャフトオイルシール12022は600円です
1985-86年のFXWG・FXSB・FXEFのメインドライブギアのOーリング11166は300円です。



E77年までのルーズローラーベアリング L77-81年用のニードルベアリング メインシャフトベアリング

1977年前期までのルーズローラーベアリング9084は、メインシャフト側に44ケ、カウンターシャフト側に44ケ使われています。
ローラー9084(スタンダード)は100ケパック・6540円です。 
L77-81用のニードルベアリング8905はTorrington製が4400円です。
1982-1985年用ニードルベアリング8906は取り寄せです。



メインシャフトローラーベアリングワッシャー V-TWINのカタログより メインシャフトローラーベアリング ワッシャー

1936-E77年ののメインシャフトのルーズローラーベアリングのリテーニングワッシャー35131-36(スタンダード.060")は1800円です。
VT17-0162の純正番号は35130-36になっています。



メインシャフトシフタークラッチ 3rdリテーニングリング メインシャフトシフタークラッチ(D1)(ドッグクラッチ)、3rdリテーニングリング

Andrews製1938-84年用メインシャフトシフタークラッチ35440-38は準備中です。
3rdリテーニングリング35337-36は1ケ500円です。これは絶対に新品に交換してください。
このリテーニングリングがちゃんとはまってなかった為、ギアがケースからはみだしてしまって、大破損してしまったK氏の例が有りました。



 
1959-84メインシャフト3rdギア 1959-84メインシャフト3rdギア FL/FX 1959-84 メインシャフトサードギア(M3)

メインシャフトサードギアは1936-58年用35306-36と1959-1984年用が販売されています。
Andrews製1959-1984年用サードギア35306-59は在庫準備中です。



3rdギアワッシャー メインシャフトローアンドセカンドギア メインシャフトサードギアワッシャー、ローアンドセカンドギア(M1/M2)

メインシャフト3rdギアのワッシャー35365-36はスタンダードの厚み.060"が1800円です。 オーバーサイズ(.005")は準備中です。
1959年以降のFLと1971-73年のFX用35282-59は15×20丁で、1974-79年のFX用 35282-74は17×20丁です。
1980-84年のFX用35282-79は17×25丁です。1980-84年のFXにお乗りでAndrewsの1stギアセットに換える場合は21丁のセカンドギア35751-36に換える必要があります。



ベアリングハウジング メインベアリング ベアリングハウジング、メインベアリング

1936-79年のメインベアリングのハウジング35100-36は7290円です。
1980-84年用のハウジング35100-79は在庫準備中です。
1936-84年用メインベアリング9020は日本製が2600円です。



メインベアリングナットロックタブ メインベアリングナット メインベアリングナットロックタブ、ナット

1936-84年用メインベアリング ナットロックタブ35050-40は1枚400円です。
1936-84年用メインベアリングナット35046-36(黒)は2300円です。



1936-79年のリテーニングプレート 1936-79年用プレートスクリュー ベアリングハウジングリテーニングプレートのボルト

1936-79年のリテーニングプレートを止めているボルト2333Wは1/4-24×13/16と中目の皿ねじです。
仲々無いサイズのねじです。1本800円です。ナメ無いようお気をつけ下さい。
中目のプラスねじ(頭は平ら)もございます。500円。



1939-79年のオイルディフレクター オイルディフレクター

1939-79年のオイルディフレクター33429-39は1ケ1200円です。



バンパープレート バンパープレートスクリュー バンパープレート(キックギアストッパー)、ボルト

1936-E78年のバンパープレート33353-36 は2100円です。


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カウンターシャフト廻り

41-E76年ののカウンターシャフト L76-79年のカウンターシャフト 80-85年のカウンターシャフト

カウンターレイシャフト

カウンターシャフトは3種類有ります。左は1936-E76年用35614-65で、O-リングの溝が1箇所切ってあり、ナットが付きます。Andrews製5980円です。
真ん中はL76-79年用35614-76で、溝は2箇所切ってあり、ナットが付きます。Andrews製在庫準備中です。O-ring11115は1ケ150円です。
右は1980-85年用35614-80で、溝は1箇所で、ナットはつきません。在庫準備中です。



カウンターシャフトo-ring ベアリングリテーニングリングワッシャー カウンターシャフトo-ring、ベアリングリテーニングリングワッシャー(アウター)

カウンターシャフトo-ring11115は1ケ150円です。
1937-84年用ベアリングリテーニングリングワッシャー35915-36は1200円です。厚みは.060"です。



ローラー9084 カウンターシャフトワッシャー リテーニングリング カウンターシャフトワッシャー(インナー)、ローラー、リテーニングリング

1937-E77年までのカウンターシャフトのベアリングはローラー9084で、22ケ×2、合計44ケ使われています。
100ケパックは6540円です。
1941-E76年までのベアリングリテーニングワッシャー35917-36は1枚1200円で、2ケ使われています。
1941-E77年のリテーニングリング35920-36は1ケ400円です。こちらも2ケ使われています。



カウンターシャフトニードルベアリング カウンターシャフトニードルベアリング

L1976-84年からはニードルベアリング35961-52で、2ケ使われています。1ケ2400円です。



カウンターシャフトギア カウンターシャフトギア15×17T(C3/C4)

カウンターシャフトギアは1936-E76年用35700-36とL76-84年用35699-76があります。
Andrewsから販売されています。こちらは取り寄せです。金属材料不安定な為時価となります。
Andrewsのギアにはスピードメータードライブギアはついていません。純正を外して取付けて下さい。



カウンターシャフトセカンドギア セカンドギアブッシング カウンターシャフトセカンドギア(C2)、ブッシング

1936-79年用カウンターシャフトセカンドギア35751-36は21丁はAndrewsより販売されています。取り寄せです。
1980-83年用カウンターシャフトセカンドギア35751-79は24丁です。
1980-83年の単車にお乗りで、1stギアセット(分解図のM1/M2とC1)に交換する場合は、このギアも21丁に要交換です
ブッシング35791-36はJIMS製が4350円です。



カウンターシャフトセカンドギアワッシャー リテーニングリング カウンターシャフトセカンドギアワッシャー、リテーニングリング

カウンターシャフトセカンドギアワッシャー35811-36は1590円です。
セカンドギアリテーニングリング35810-36は1ケ400円です。



カウンターシャフトシフタークラッチ ローギアワッシャー カウンターシャフトシフタークラッチ(ドッグクラッチ)、ローギアワッシャー

Andrews製1938-84年用カウンターシャフトシフタークラッチ35665-36は準備中です。
ローギアワッシャー35812-36は1800円です。



カウンターシャフトローギア ローギアブッシング カウンターシャフトローギア(C1)

FL1936-85年用カウンターシャフトローギア35765-36は26丁です。FX1974-85用35717-74は24丁です。
カウンターシャフトローギアは取り寄せです。
ローギアブッシング35789-36は在庫準備中です。



ギアエンドワッシャー エンドプレート ギアエンドワッシャー、エンドプレート

左のギアエンドワッシャー.074"、.078"、.082"、.085"、.090"、.095"、.100"の7枚セットは5000円です。
右のエンドプレート(回り止め)35630-36は1500円です。



カウンターシャフトナットロックタブ カウンターシャフトナット カウンターシャフトナットロックタブ、ナット

カウンターシャフトナットロックタブ33082-16は1ケ350円です。
カウンターシャフトナット7911は500円です。ネジ径は1/2-20です。
このロックタブとナットはクランクギアのロックタブとナットと同じ物です。


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ケース廻り

ラチェットトップガスケット ロータリートップガスケット シフターカバーガスケット(ラチェット、ロータリー)

左のラチェットトップガスケット34824-36は400円です。
右のロータリートップガスケット34824-79は400円です。



メインドライブギアベアリングアウターレース メインシャフトレースリテーニングリング BT1937-E77 メインドライブギアベアリングアウターレース、リテーニングリング

左の1937-E77年用メインドライブギアベアリングアウターレース・スタンダード35125-37(JIMS製)は在庫準備中です。
オーバーサイズは、.005が入手可能です。取り寄せです。
右のリテーニングリング35129-36は1ケ500円です。



ミッションケースブッシング カウンターシャフト ケースブッシング

カウンターシャフトのケースブッシング左側(クラッチ側)は、1937-E76年は36048-36(4500円)で、L76-84年は36048-76A(4000円)です。
右側(スターター側)は1937-E76年は36046-36(4500円)、L76-79年は36045-76(4000円)です。
1980-86年の右側は左側と同じ36048-76Aです。



カウンターシャフトエンドカバー #6-32×3/8超小さいボルト カウンターシャフトエンドカバー

1936-64年までの亜鉛のカウンターシャフトエンドカバー36027-36は3200円です。 ガスケット付き。



ミッションケースドレンプラグ キッカーカバーガスケット ミッションケースドレンプラグ、キッカーカバーガスケット

ミッションケースドレンプラグ707(1/2-13")とブラスワッシャー62702-52のセットは2400円です。ワッシャーのみは300円です。
キッカーカバーの紙のガスケット33295-36は1枚400円です。


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BT1952-E79 ラチェットトップシフターのパーツ

screw1772W screw1764W シフターカバースクリュー

左の5本並んでいるネジ1772Wは在庫準備中です。フラッドヘッドアレン。
サイズは10-24×1-3/8ですが、実際の物は若干短くネジ部分が約31ミリです。
右のナットが付いているネジ1764Wは10-24×1-5/32で、1本700円です。フラッドヘッドアレン。
#10-24×1-1/8(首下28ミリ)、マイナスの皿ネジ1775 は700円です。
#10-24のナットは黒か亜鉛が1ケ400円です。



シフトカバーガスケット シフターカバーガスケット

シフターカバーのガスケット34552-52は1枚400円です。



ポールキャリアーブッシング ポールリテーナー ポールキャリアーブッシング、リテーナーのネジ

左のポールキャリアーブッシング34498-52は準備中です。
右のポールリテーナーを取付けるネジ1608は6-32×7/16の皿ネジで、1本400円です。  



ロールピン ロールピン、フィリスタースクリュー

左のロールピン623VT#12-1162は1ケ300円です。
右の1/4-20×11/16のフィリスタースクリュー1369VT#17-0079は1ケ600円です。



ポールスプリング34482-53 ポールキャリアースプリング ポールスプリング

左の細いポールスプリング34482-53は1本600円です。
右の太いポールキャリアースプリング34500-52Aは1本800円です。



シフトプレートガスケット シフターブラケットブッシング シフトプレートガスケット、シフターブラケットブッシング

シフトプレートガスケット34565-52は1枚400円です。
FL1970-84年のシフターブラケットブッシング 33638-70 は2850円です。



カムフォロワー カムフォロワースプリング カムフォロワー、スプリング

1952-E79年のシフターカムフォロワー34062-52は在庫準備中です。
カムフォロワースプリング34068-52は在庫準備中です。



カムボルト カムフォロワーロックタブ カムボルト、ロックタブ

1952-E79年のシフターカムボルト34064-52は3400円です。
カムフォロワーロックタブ34066-52は500円です。



1936-E76のシフターフォークシャフト シフターフォークシャフト

1936-E76年のシフターフォークシャフト34140-36は、在庫準備中です。



1/4-24のシフトフォークロックスクリュー シフトフォークロックスクリュー

1/4-24・シフトフォークロックスクリュー34050-36は800円です。



シフトフォークオイルシール シフトフォークシム シフトフォークオイルシール、シム

シフトフォークオイルシール34036-36は1ケ250円です。
超小さい(外径11ミリ)シール で、パイプを切ったような形です。
シフトフォークシム.007"・6750300円、.015"・ 6752 は1枚400円です。
シフトフォークシムというよりワッシャー 3/32"(実物は1.92ミリ)・6754は準備中です。



シフトフォークブッシングナット ロックタブ シフトフォークブッシングナット、ロックタブ

シフトフォークブッシングナット34179-33は1ケ800円です。
シフトフォークブッシングナットロックタブ34180-33は400円です。



シフターフィンガー シフターフィンガーローラー シフターフィンガー、ローラー

左のシフターフィンガー34165-36は1ケ4390円です。
右のシフターフィンガーローラー(帽子)34168-39は1ケ600円です。



シフターフォーク シフターフォークブッシング シフターフォーク、シフターフォークブッシング

シフターフォークは4速ミッション共通です。メインシャフトシフターフォークは34158-36です。Andrews製3400円です。
カウンターシャフトシフターフォークは34159-36です。Andrews製は3400円です。
カウンターシャフトシフターフォークはアメリカ製2300円、台湾製1850円もございます。
1941-E76年用シフターフォークブッシング34175-36は1ケ3400円です。


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L79-85ロータリートップシフターのパーツ

L79-85ロータリートップシフターのパーツ


上のプラグ Hexボルト 上のプラグ、ボルトのサイズ

(2)の上のプラグ(ボロ隠し)650は1ケ1200円です。
(3)のボルトは5/16-18×1-1/2、(4)は1/4-20×1-1/2が1本と1/4-20×2が4本です。
(5)は1/4-20×3/4が4本、(6)は1/4-20×7/8が2本、(7)は1/4-20×1-1/4が2本です。



ロッドリンケージ シフターリンケージ FX用ロッドリンケージ

(55)のロッドリンケージ34659-79・V-TWINの17-9874は、6300円です。穴径は5/16です。
右のピロボール付きシフトリンケージ34614-74は5980円です。
穴径は5/16で、3.750"(95ミリ)から4.250"(107ミリ)までアジャスト出来ます。



オスのピロボール メスのピロボール ピロボール
目玉の穴径 ネジのサイズ タイプ 価格
3/8(約9.5ミリ) 3/8-24 オス
ネジ長32ミリ
2980円
3/8(約9.5ミリ) 3/8-24 メス 準備中


FX-FXEレバーコンプリート レバースペーサー33187-79 FX-FXEレバーコンプリートと中のスペーサー

(53)のFX-FXEレバーコンプリート34655-79は準備中です。
レバーコンプリートに付いているグリースニップルのネジのサイズは1/4-28です。
レバーコンプリート の交換用のグリースニップルはございません。
(26)の中のスペーサー33187-79(外径12.16ミリ)は準備中です。オーバーサイズ(外径12.66ミリ)は、1800円です



レバーピン34658-79 リテーニングリング11016 レバーピン、リテーニングリング

(54)のレバーピン34658-79は準備中です。
(14)のリテーニングリング11016は300円です。



FX-FXEシフトロッドAssembly カバーオイルシール12010 FX-FXEシフトロッドAssembly、カバーオイルシール

(25)のシフトロッドAssy.33185-79は6700円です。
(16)のカバーオイルシール12010は800円です。



レバーコンプリート3870円 レバーアーム FL-FXWG レバーコンプリート、レバーアーム

(22)のレバーコンプリートFL-FXWG33177-79VT#17-9933は9650円です。
レバー中のスペーサー(26)33187-79は1800円です。.015"オーバーサイズ(外径12.66ミリ)も、1800円です。
(27A)のレバーアームFL-FXWG33190-79は4400円です。



シフトレバーシャフト シフターカバーガスケット250円 シフトレバーシャフト、シフターカバーガスケット

(52)のシフトレバーシャフト34652-80は、準備中です。
(28)のシフターカバーガスケット33196-79は1枚350円です。



ポールキャリアースプリング カムフォロワースプリング ポールキャリアースプリング、カムフォロワースプリング

(32)ののポールキャリアースプリング33201-79は1 本1200円です。
(38A)のカムフォロワースプリング34068-52は800円です。
これはラチェットトップやアイアンスポーツにも使われています。



プランジャーボディーボルトロックタブ シフターポールスプリング プランジャーボディーボルトロックタブ、シフターポールスプリング

(29)のプランジャーボディーボルトロックタブ33197-79は準備中です。
(7)の取り付けボルトは1/4-20×1-1/4が2本です。
(31)のシフターポールスプリング33199-79は900円です。



シフターポールスペーサー Eクリップ11036 シフターポールスペーサー、Eクリップ

(47)のシフターポールスペーサー34461-72は1ケ800円です。
(15)のEクリップ11036は1ケ250円です。



シフターローラー シャフトオイルシール シフターローラー、シャフトオイルシール

(42)のシフターローラー34168-52は1ケ600円です。これはアイアンスポーツと共通です。
(36)のシャフトオイルシール34036-80は1ケ250円です。超小さい(外径11ミリ) O-RINGです。



シフターカムリテーニングリング シフターポール シフターカムリテーニングリング、シフターポール

(37)のシフターカムリテーニングリング34040-52は1ケ400円です。
(48)のシフターポール34476-72はバラ1ケ3000円です。


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4速キッカー廻り

キックシャフト JIMSの長いキックシャフト キックシャフト

左のスタンダードの長さのキックシャフトは台湾製が4320円です。
JIMSの3/4"(19ミリ)長い(その分キックペダルが外に出てマフラーへの干渉をさける)キックシャフトもございます。11800円です。



キックリターンスプリング スプリングスタッド リターンスプリング、スプリングスタッド

左のリターンスプリング33085-36は2400円です。
スプリングスタッド33152-59は1000円です。
スプリングカバー用のボルトが付く様にネジ切りされていますが、これは#10-24です。仲々無いサイズですので、お気をつけ下さい。



キッカーカバー外側のでかいスラストワッシャー スラストワッシャー

キッカーカバー外側のでかいスラストワッシャー33080-36は在庫準備中です。内径3/4"(19ミリ)・外径1-1/2"(38ミリ)です。



Polishedキックカバー キックカバーブッシングキット キックカバーブッシングキット

キックカバーブッシング33288-37とオイルシールのキットは準備中です。
これはリーマーを通してお使い下さい。



キックカバーフィラープラグ クランクギア キックカバーフィラープラグ、クランクギア

アレンレンチでも回せるキックカバーのフィラープラグとナイロンワッシャーのセットは在庫準備中です。
ナイロンワッシャーのみは1枚200円です。
台湾製クランクギア33350-36は準備中です。
ダンナの焼き入れ加工済みのクランクギアは準備中です。



クランクギアナットロックタブ クランクギアナット クランクギアナット、ロックタブ

クランクギアナットロックタブ33082-16 は1ケ350円です。
ギアナット7911は準備中です。サイズは1/2-20です。



キックスタートギア(スターターラチェットギア) ラチェットスプリング キックスタートギア(スターターラチェットギア)、ラチェットスプリング

16Tキックスタートギア(スターターラチェットギア)33430-50は準備中です。
ラチェットスプリング33391-36は準備中です。



スタータークラッチ スタータークラッチキー スタータークラッチ、キー

スタータークラッチ33381-39は3400円です。
スタータークラッチのキー33393-50は1ケ400円です。



メインシャフトナットタブ メインシャフトナット メインシャフトナット、タブ

メインシャフトナットのロックタブ33396-39は1ケ350円です。
メインシャフトナット7977は1200円です。サイズは5/8-18です。


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クラッチ廻り

クラッチの調整法やクラッチ廻りのトラブル等はメカ談義第9談「ついたり 切れたり すべったり」を、クラッチの簡単なバラし方やアソビ調整は、第16談「恋人達の甘いささやき」をご参照下さい。

リベット8226 リベット8232 クラッチライニング リベット

BT1941-67年のクラッチアウターディスクのリベット8226(長さ1/4インチ)は10ケ500円です。
ディスクライニングのリベット8232(長さ5/16インチ)も10ケ500円です。



クラッチハブの短いピン クラッチハブの長いスタッド クラッチハブの短いピン、長いスタッド

クラッチハブの短いピン37585-41は1本800円です。1本在庫あり。
クラッチハブの長いスタッド37583-41は1本900円です。2本在庫あり。
交換は溶接作業が必要です。



ハブスタッドナット ラムジェットリテーナー ハブスタッドナット、ラムジェットリテーナー

ハブスタッドナット37581-47は1ケ350円です。サイズは5/16-24です。
ラムジェットリテーナーは準備中です。



ハブナット ハブナットオイルシール ハブナット、ハブナットオイルシール

ハブナット37496-41は準備中です。中にオイルシールが入ります。逆ネジです。
ハブナットオイルシール12014はチェーンドライブ用(シングルリップ)400円とベルトドライブ用(ダブルリップ)400円がございます。



ハブキー ロックタブ ハブキー、ロックタブ

クラッチハブキー37523-15はかまぼこ型で、1ケ500円です。
ハブナットロックタブ37503-41は1ケ350円です。



クラッチアジャストスクリューベアリングつき ロックナット クラッチアジャストスクリュー、ロックナット

クラッチアジャストスクリューベアリング付き37357-41は、1200円です。
右のロックナット37361-41は黒は700円、亜鉛メッキは600円です。サイズは3/8-24です。



クラッチプッシュロッド 1936-E75年のオイルスリンガー クラッチプッシュロッド

クラッチプッシュロッドは4種類有ります。
1938-64年用37285-41は、長さが13-1/4"(336.55ミリ)です。3400円。
1965-69年用37285-65は13-1/2"(342.9ミリ)です。3400円。
1970-E75年用37285-70は14"(355.6ミリ)です。3400円。
L1975-84年用37285-75は14-1/8"(358.775ミリ)です。3400円 。
1936-E75年のごついオイルスリンガー37310-39は 壊れたという話を聞かない為仕入れていません。



L75upオイルスリンガー スローアウトベアリング 75upオイルスリンガー(カッパ頭)、スローアウトベアリング

L1975-84年はオイルスリンガーがこのタイプに変わります。
L75−84年のオイルスリンガー37228-75は1800円です。真ん中の穴が丸くなったらOUTです。
TORRINGTON製スローアウトベアリング37312-75、スラストワッシャー(外径約17ミリ×内径約6ミリ「×厚み約2.3ミリ)2枚、Cクリップのセットは3400円です。
Cクリップ11096のみは1ケ300円です。



ヘビーデューティースローアウトベアリングキット ベアリングスペーサー ヘビーデューティースローアウトベアリングキット

L1975-84年のヘビーデューティースローアウトベアリングキットは在庫準備中です。
ベアリングの外径は24ミリです。
ベアリングの中に入る金色のスペーサーのみは300円です。



クラッチリリースシャフト リリースシャフトEクリップ クラッチリリースフィンガーシャフト

BT1941-84年用リリースフィンガーシャフト(Eクリップ付き)37074-38は準備中です。
右のEクリップ11000のみは1ケ300円です。上のナットは7/16-20です。



クラッチリリースフィンガー クラッチリリースフィンガー

クラッチリリースフィンガー(ブタの爪)37070-39Bは3200円です。純正と同じ鍛造品。



ロッカークラッチレバーロッド ロッカークラッチレバーロッド ロッカークラッチレバーロッド

年式 材質 長さ
(実寸)
純正番号 V-TWINの番号 価格 ネジサイズ
1965-84 クローム 17−1/8"
(42.5センチ)
36917-65 VT#18-3616 3670円 #10-32
ナット付き


シフトノブ シフトノブ

プラスチックの黒いシフトノブは1ケ2100円です。取り付けのネジのサイズは3/8-24です。



純正型スプロケットナット スプロケットナットロックタブ スプロケットナット

黒い純正型スプロケットナット35211-36は薄くて逆ネジです。2000円。
ロックタブ35216-36は1枚350円です。



シール付きスプロケットナット スプロケットナット裏のO-リング シール付きスプロケットナット

JAMESのシール付きスプロケットナットとロックタブ、ハブナット、キー等のセット35211-36-DLは準備中です。ナットの裏にO-リング用のミゾは有りません。



1936-E79年のトランスミッションスプロケット 1936-79年のトランスミッションスプロケット

黒い22T、23T、24Tのスプロケット(ゆるみ止めなし)は4000円です。25Tは取り寄せです。
FLの純正は22Tで、FXの純正は23Tです。
スピードマニアは24T、勇者は25Tをどうぞ。



1980-85年のトランスミッションスプロケット 1980-85年のトランスミッションスプロケット 4速1980-85年のトランスミッションスプロケット

1980-85年のトランスミッションスプロケットは、23T、24Tが4000円です。
25Tは取り寄せです。
FLの純正は22Tで、FXの純正は23Tです。



BT1952-67年のクラッチケーブル BT1968-86年のクラッチケーブル クラッチケーブル

左のBT1952-67年のクラッチケーブルのストックの長さの32"(812.8ミリ)38618-52は、3800円です。

右の4速BT1968-86年のクラッチケーブルのストックの長さの51"(1295.4ミリ)38618-68CはMotionPro製が4000円です。
55"は準備中、57"は4600円です。



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